📖 страницы из книги 📚 Таран в воскресенье 13 сентября 1987 года Су-27 над Баренцевым морем НАТОвского противолодочного разведчика Р-3С «Орион» за прошедшие годы оброс множеством легенд… а для нас это тогда казалось очередной хохмой в рутинной боевой службе. Судьбе было угодно так, чтобы все детали сией истории автору довелось узнать отнюдь не из чьих-то рассказов-пересказов, не из враных-перевраных … Читать далее
📖 страницы из книги 📚 Как-то уж совсем неловко становится снова и снова повторять то, что нам, лётчикам-испытателям, приходится хоронить своих коллег, друзей чаще, чем людям других профессий… И что любая потеря каждый раз очень болезненна, всегда кажется чем-то очень неправильным… Неловко ещё и потому, что 2001 год по своей авиационной катастрофичности – беспрецедентен, чрезмерно часто повторяемые … Читать далее
Понедельник, 11 сентября 1995 года. Стоит погожий денёк уже заканчивающегося бабьего лета: мягко греющее солнышко, носимая лёгким ветерком паутинка… Но погода явно вот-вот начнёт портиться – недавняя бесконечная прозрачность ярко-голубого неба при взгляде с земли уже подёргивается всё сильнее и сильнее сгущающейся дымкой. А с воздуха, даже при отсутствующей облачности, земные ориентиры видно совсем плохо. … Читать далее
📖 страницы из книги 📚 Яркий, солнечный день весенне-летнего сезона 1985 года. Подмосковный военный аэродром Кубинка. Нынче здесь базируются аж два боевых авиационных полка: и мой родной, и перелетевший сюда с аэродрома Шаталово (на время ремонта их полосы) братский полк нашей же истребительной авиадивизии. Среди шаталовских пилотов есть один «сдвинутый» на прыжках – навроде меня. Худой и … Читать далее
Здравствуйте, дорогие друзья!… Итак, Вы мне адресовали 10 вопросов:
10 (десять!) без малого лет после гибели 16 августа 2009 года Игоря Ткаченко я не мог взяться писать о нём… хотя и донимала совесть – осознавал, что обязан. Уж слишком мучительно меня ранила эта потеря, и никакое время из года в год в таких случаях боль нифига не лечит! Вдруг неожиданно сподвигся, заполучив «шоковую терапию» … Читать далее
У меня более, чем 40-летний опыт полётов (наивысших классификаций) военным и гражданским пилотом, экспериментальным лётчиком-испытателем – причём опыт и советский, и российский, и американский…Мне неоднократно приходилось участвовать в расследованиях авиационных происшествий – и меня всегда смешили т.с.“глубокомысленные” расследования, которые я читал в нашем Отечестве. Они уделяли огромное внимание каким-то техническим мелочам, порой вообще доходило до … Читать далее
«В воскресенье вечером, 6 августа 1967 года, во Франции при тушении большого лесного пожара, в сложных условиях гористой местности потерпел катастрофу вертолёт Ми-6. Экипаж в составе: командира корабля – Героя Советского Союза, Заслуженного лётчика-испытателя СССР Ю.А. Гарнаева, второго пилота Ю.Н. Петера, штурмана В.Ф. Иванова, бортинженера С.А. Бугаенко, бортрадиста Б.Н. Столярова, инженеров-испытателей А.Я. Чулкова, В.П. Молчанова и двух французских специалистов: Сандоза и Тэпфера … Читать далее
https://garnaev.livejournal.com/91339.html … Мне десять лет. Грустно ! Уже больше трёх лет, как с нами нет папы. Мама очень долго не признавалась мне, что он погиб. А скорее даже – она не признавалась в этом сама себе… Ведь отец, как и многие его коллеги, возвращался домой из своей последней командировки в наглухо запаянном цинковом ящике, без внешних … Читать далее
С НАМИ НЕ СТАЛО ТИМУРА АПАКИДЗЕ – столь страшные слова можно формально произнести или написать, но когда остаёшься один на один со своими мыслями, то рассудок отказывается воспринимать это, не хочет с этим смириться!Лётчикам-испытателям приходится хоронить своих коллег, друзей – чаще, чем людям других профессий. Любая потеря всегда крайне болезненна, всегда кажется чем-то очень неправильным… … Читать далее