амер.-диспы безответственны ПОВАЛЬНО — это их и традиция, и организация УВД… ни в коем случае нельзя им доверять ≠ НЕЛЬЗЯ НИКОГДА❗️
☝️ Более, чем четверть-вековой собственный (а не из чужих баек) опыт полётов в США приучил меня строго-НАСТРОГО: ЗАБЫТЬ такие слова как “… iN SiGHT” — НЕ произносить их вслух НИКОГДА, НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ❗️ Всё дело в масс-психологии амер.-диспетчеров (такого повального пофигизма нет нигде в РФ 🇷🇺 Европе, Азии и пр…), вытекающей из неубойной привычки перефутболивать ответственность: по ОДНОЗНАЧНЫМ нормам любых USA 🇺🇸 Aviation Regulations — как только ты ему подтвердил “Вижу!”… так в одно мгновение вся ответственность ложится на тебя, а для диспа ты перестаёшь существовать в природе‼️
Поэтому они очень часто, повсеместно пристают с вопросами: “…там-то … видишь ли?” — и ТОЧНО ЗНАЯ наперёд их повально-пофигистскую реакцию на твой ответ (независимо: хоть идёт ли речь о видимости полосы, хоть об “another traffic”, хоть о чОрте лысом…) всегда инструктировал коллег: ЗАПОМНИ!… в Америке никогда не произноси диспу в ответ эти слова❗️ НИ при каких обстоятельствах (можешь сам считать себя слепым, дураком, кем угодно…) НИКОГДА — ХОТЬ ЛОБЕШНИКОМ УПРЁШЬСЯ‼️ Лучше он тебе запретит визуальный заход, начнёт векторить, разводить и т.п… (это — его прямая обязанность), ТЫ НЕ ДОЛЖЕН БРАТЬ НА СЕБЯ ЕГО ОТВЕТСТВЕННОСТЬ (это — твоё безоговорочное, бесспорное право)!!!
☝️ 29.01.25 катастрофа в Вашингтоне — с вертолёта не только подтвердили «traffic in sight», но и запросили «visual separation» — на что получили разрешение от диспа ‼️
⚠️ Сам лично так сталкивался на опытном МиГ-29 в Ахтубинске: самый-САМЫЙ ОГРОМНЫЙ аэродромный КРАЗ гнал вдоль магистральной рулёжки, и вдруг резко-беспричинно повернул вправо наперерез мне-рулящему (из объяснительной водителя-солдатика: он неожиданно вспомнил, что может опоздать в столовую) ‼️ Понимая, что столкновения не избежать — ПОДДАЛ ОБОРОТЫ и ДО УПОРА ПРАВУЮ НОГУ (чтоб только “не в лоб”)… левой консолью снёс ему кабину как из пушки — но все живы, а у самолёта отремонтировать только крайнюю секцию крыла ❗️