гораздо “патриотичнее” побольше сжигать в кровавых бойнях миллионов человеческих душ и триллионов $₽-денег… вместо развития своих стран и счастливых Народов ‼️ У-УРРРРА-А-А !!!
Первый полёт самолёта МС-21-310 (б/н 73057 /006) состоялся сегодня с аэродрома ЛИИ им. Громова в Жуковском. В полёте были протестированы устойчивость и управляемость лайнера с отечественными приводами системы управления.
Сообщается, что на авиасалоне в Дубае был подписан меморандум о намерениях на поставку китайско-пакистанских истребителей, причем заказчиком выступает пока не названная страна. Сразу после официальной презентации новейшего JF-17 Block III представители ВВС Пакистана сообщили, что интерес к самолету проявили сразу несколько делегаций, а в переговорах участвовали пакистанские и китайские представители.
JF-17 производится в Китае и Пакистане, но пакистанская часть сборки сильно зависит от китайских компонентов. Сам самолет был создан совместно, однако в ВВС Китая не используется — его производят исключительно на экспорт.
💥 Боевой авторитет китайских самолетов поколения 4+ усилился после сообщений о том, что пакистанские J-10C в мае добились подавляющего превосходства над индийскими Rafale. JF-17 также участвовали в ударах по индийским целям, хотя ряд машин, по некоторым данным, был сбит комплексами С-400.
🆕 Однако стоит отметить, что JF-17 Block III получил технологии, созданные для китайских истребителей пятого поколения, включая:
➖ Композитные материалы, ➖ РЛС с АФАР, ➖ Новые дисплеи и каналы связи, ➖ Современное вооружение.
Главным преимуществом представляются очень низкие эксплуатационные расходы при достаточно высокой боевой мощи, что делает JF-17 привлекательным для стран с ограниченным бюджетом.
❓ Кто станет новым заказчиком — пока загадка. Сейчас JF-17 стоят на вооружении только у Пакистана и Азербайджана. В списке потенциальных клиентов фигурируют Иран, который ищет замену устаревшим F-4, а также ряд африканских стран, таких как Судан, Ангола и Эритрея. Узбекистан также рассматривает JF-17 как замену МиГ-29.
“Авиакомпания flydubai впервые за свою историю заказывает самолёты у европейского концерна Airbus. Меморандум о взаимопонимании (MoU), о котором было объявлено на второй день авиасалона в Дубае, предусматривает поставку до 150 лайнеров модели A321neo. Он стал одним из ключевых событий второго дня. Перевозчик, флот которого до этого момента состоял исключительно из самолётов Boeing (737-800, 737 Max … Читать далее
Как заметили «Ведомости», максимальная дальность полёта, указанная на сайте производителя, теперь составляет не 5100 км, а всего лишь 3830… Более того, 3830 км – это дальность полёта в типовой двухклассовой компоновке (175 пассажиров, из них 16 в бизнес-классе и 159 в экономе), а не с полной коммерческой загрузкой. При этом стартовый заказчик, авиакомпания «Россия», планирует получить МС-21 в одноклассной компоновке. В этой конфигурации самолёт сможет перевозить до 211 пассажиров, то есть, дальность будет ещё меньше: в реальности с учётом запаса топлива под запасные аэродромы машина будет пригодна для маршрутов протяжённостью в районе 3000 км. Для сравнения, Ту-154М с полной коммерческой загрузкой мог летать на расстояние до 3900 км, а Ту-214 на 3800 км” (цит.)
☝️ Т.Е. ЭТОМУ Ч-Ю-ДУ БУДУТ НЕДОСТУПНЫ ДАЖЕ РЕГУЛЯРНЫЕ ПАССАЖИРСКИЕ РЕЙСЫ “МОСКВА-ИРКУТСК”… ИЛИ ДАЖЕ КРАСНОЯРСК ⁉️ — путешествует в Москва из Иркутск
