👎 СОВЕРШЕННО НЕПРАВИЛЬНО искать причины катастрофы в личностях пилотов и диспетчеров: ведь ОЧЕВИДНЫ абсурдные системные решения, широко практиковавшиеся повсеместно в воздушном пространстве США (узаконенные визуальные расхождения ВНУТРИ опубликованной зоны Circling-визуального маневрирования гражданских бортов в ночное время, использование при этом приборов ночного видения, СУЩЕСТВЕННО снижающих поле-углы обзора и др…) — такой “индивидуалистический” подход не сможет предотвратить следующих катастроф‼️ ОЧЕВИДНО 🇺🇸 что американские Правила такового УВД (каких не практикуется больше нигде ни в РФ 🇷🇺 ни в Европе, ни в Азии) — ПОЛНЫЙ СИСТЕМНЫЙ ТУПИК ❗️
Летают в облаках: Минтранс хочет увеличить нормы налета для авиаэкипажей
Как изменится нагрузка на пилотов и бортпроводников и какие риски видят в этом профсоюзы. https://finance.mail.ru/2025-03-19/letayut-v-oblakah-mintrans-hochet-uvelichit-normy-naleta-dlya-aviaekipazhey-65335542 ☝️сам много лет из года в год летал по 90/900… ВЫВОДЫ: 1) Критичен не столько сам налёт, как планирование и учёт рабочего времени❗️ 2) САМЫЙ вредоносный фактор — бессистемная, резко-радикальная смена часовых поясов (суточных циклов) то в одну, то в другую сторону‼️
к сказанной мудрости хочется от себя добавить: с преклонным возрастом становится всё меньше и меньше желания постить свои актуальные фото в открытом доступе 
лишь одно утешает — ЛЮБОЕ кажущееся сегодня нелепым фото начинает представляться не столь уж и уродским по прошествии буквально ещё +2-3-х лет
