👎 СОВЕРШЕННО НЕПРАВИЛЬНО искать причины катастрофы в личностях пилотов и диспетчеров: ведь ОЧЕВИДНЫ абсурдные системные решения, широко практиковавшиеся повсеместно в воздушном пространстве США (узаконенные визуальные расхождения ВНУТРИ опубликованной зоны Circling-визуального маневрирования гражданских бортов в ночное время, использование при этом приборов ночного видения, СУЩЕСТВЕННО снижающих поле-углы обзора и др…) — такой “индивидуалистический” подход не сможет предотвратить следующих катастроф‼️ ОЧЕВИДНО 🇺🇸 что американские Правила такового УВД (каких не практикуется больше нигде ни в РФ 🇷🇺 ни в Европе, ни в Азии) — ПОЛНЫЙ СИСТЕМНЫЙ ТУПИК ❗️
25 ЛЕТ НАЗАД: Катастрофа Як-40..
Катастрофа Як-40 произошла утром в четверг 9 марта 2000 года в аэропорту Шереметьево (Москва). Авиалайнер Як-40Д Вологодского АП совершал рейс VGV9651 по маршруту Москва — Киев, но, едва оторвавшись от ВПП аэропорта Шереметьево, рухнул на землю и полностью разрушился. Погибли все находившиеся на его борту 9 человек: 5 членов экипажа и 4 пассажира, в том … Читать далее