3 февраля — помянем Толю Мазура…ПОТЕРЯ ВЕДОМОГО

При первом знакомстве с Толей в 1982 году в Кубинке меня на особую дружбу с ним мало что располагало. Пожалуй даже, из пришедшего по выпуску из ВВАУЛов в полк через год после нас, т.н. «старых» лейтенантов, нового пополнения – семи молодых пилотов, он показался на первый взгляд самым невзрачным. Вроде бы и компанейский парень – … Читать далее

15.01.2008 УШЁЛ ВАЛЕРИЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ МЕНИЦКИЙ… ПОМЯНЕМ❗️

О старших товарищах, наставниках писать очень трудно: ведь даже прикасаясь пером к образу Личности, ты поневоле возлагаешь на себя страшную ответственность – вроде оценщика или даже судьи. Нельзя же строить искренние воспоминания на одних лишь комплиментах, лести… как минимум это будет кривобоко, не совсем правдиво. Но сейчас написать всё как есть мне необходимо – этого … Читать далее

17 декабря. Отец, с Днём рождения !

Заслуженный лётчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза Юрий Александрович Гарнаев – мой отец. Он воевал в Великой Отечественной войне на дальневосточном фронте лётчиком-истребителем. После войны сидел зэком в ГУЛАГе. Став затем лётчиком-испытателем, выполнял самые наисложнейшие виды лётных испытаний и исследований – какие только бывали в истории авиации. Погиб вдали от Родины при выполнении государственного задания, не … Читать далее

13 декабря 1989 года — катастрофа Ми-26… помянем друзей!

«13 декабря при выполнении испытательного полёта потерпел катастрофу вертолёт Ми-26. Погибли 5 членов экипажа – командир лётчик-испытатель 1-го класса полковник А. Разбегаев, второй лётчик, лётчик-испытатель 2-го класса майор Н. Чуркин, штурман, заслуженный штурман-испытатель СССР полковник Л. Данилов, бортовой техник капитан С. Охотников, бортовой механик прапорщик А. Метельский.Военный совет и политическое управление Военно-воздушных Сил выражают глубокое … Читать далее

12 декабря … помянем Русских Витязей

В И Т Я З И 📖 страницы книги 📚 «В ГИБЕЛИ ЧЕТЫРЁХ АСОВ ВИНОВАТЫ НЕ МЕНЬШЕ ДЕСЯТКА ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ ВЫСШЕГО ОФИЦЕРСКОГО СОСТАВА… ©️ из досье “КП”:12 декабря 1995 года на подлёте к авиабазе Камрань (Вьетнам) разбились три истребителя из отряда “Русские Витязи”. При плохой видимости они врезались в сопку. Погибли четыре офицера из авиаотряда в Кубинке…Самолёты возвращались из Малайзии с … Читать далее

75-летний юбилей родной 3-й школы

Жуковская школа № 3 для меня – это отнюдь не только те десять лет, которые я проучился в ней с 1-го по 10-й класс: у нашей семьи история третьей школы в буквальном смысле больше, чем вся моя жизнь! Те события начались ещё до моего рождения, в 1959-м году – когда президент США Эйзенхауэр подарил советскому … Читать далее

17 ноября Игорю Гудкову исполнилось бы 65 – но он не дожил и до 40-ка…

Когда в ноябре 1992 года меня глубокой ночью разбудил нежданно-оглушительный телефонный трезвон, мне, конечно же, и во сне не пригрезилась бы даже малая часть тех, более чем полугодовых «приключений», которые за этим звонком последовали. В трубке я непривычно громко, словно из соседней комнаты, услышал близкий голос своего давнейшего наивернейшего другана «Гудка» – однокашника по АВВАКУЛ, … Читать далее

15 ноября — колокол в Чжухае… это было словно вчера!

📖 страницы из книги 📚 Воскресенье, 15 ноября 1998 года. Какие же лётные приключения могут случаться в нынешнее время по воскресеньям?… Правильно – связанные с авиашоу! Наша слётанная группа под руководством Анатолия Квочура проделала очередной свой уникальный перелёт на знакомый нам уже ранее, самый большой авиационный праздник в Китае – международный авиационно-космический салон в городе … Читать далее

1 ноября 📖 страницы из книги 📚

Четверг, 1 ноября 1990 года. Получено простое задание: мы со штурманом Сергеем Хазовым должны выполнить испытательный полёт на новой опытной машине «изд. 05-6» – перегон её с базового аэродрома в Жуковском на одну из наших «командировочных точек» в Ахтубинске, тестируя по дороге работу ряда новых режимов бортового прицельно-навигационного комплекса. Расстояние перелёта для этого тяжёлого сверхзвукового … Читать далее

Продолжаем цикл авиа-семинаров !… планшетки / палетки (мандрычки ;)

Работа линейного пилота по определению максимально стандартизируется — потому в ней мало приветствуются дополнительные “самопальные” планшетки / палетки. Военным летунам (кстати~ аналогично и в биз.джетии) это гораздо более потребно — им уже штатно предписывают пользоваться примитивными планшетами (наколенными)… Испытателям же ЭТО = жизненно необходимо!!!Автору сиих строк довелось пройти В-С-Е вышеперечисленные лётные специальности — от самого начального step-by-step … Читать далее