Жуковская школа № 3 для меня – это отнюдь не только те десять лет, которые я проучился в ней с 1-го по 10-й класс: у нашей семьи история третьей школы в буквальном смысле больше, чем вся моя жизнь! Те события начались ещё до моего рождения, в 1959-м году – когда президент США Эйзенхауэр подарил советскому … Читать далее
Когда в ноябре 1992 года меня глубокой ночью разбудил нежданно-оглушительный телефонный трезвон, мне, конечно же, и во сне не пригрезилась бы даже малая часть тех, более чем полугодовых «приключений», которые за этим звонком последовали. В трубке я непривычно громко, словно из соседней комнаты, услышал близкий голос своего давнейшего наивернейшего другана «Гудка» – однокашника по АВВАКУЛ, … Читать далее
📖 страницы из книги 📚 Воскресенье, 15 ноября 1998 года. Какие же лётные приключения могут случаться в нынешнее время по воскресеньям?… Правильно – связанные с авиашоу! Наша слётанная группа под руководством Анатолия Квочура проделала очередной свой уникальный перелёт на знакомый нам уже ранее, самый большой авиационный праздник в Китае – международный авиационно-космический салон в городе … Читать далее
Четверг, 1 ноября 1990 года. Получено простое задание: мы со штурманом Сергеем Хазовым должны выполнить испытательный полёт на новой опытной машине «изд. 05-6» – перегон её с базового аэродрома в Жуковском на одну из наших «командировочных точек» в Ахтубинске, тестируя по дороге работу ряда новых режимов бортового прицельно-навигационного комплекса. Расстояние перелёта для этого тяжёлого сверхзвукового … Читать далее
Работа линейного пилота по определению максимально стандартизируется — потому в ней мало приветствуются дополнительные “самопальные” планшетки / палетки. Военным летунам (кстати~ аналогично и в биз.джетии) это гораздо более потребно — им уже штатно предписывают пользоваться примитивными планшетами (наколенными)… Испытателям же ЭТО = жизненно необходимо!!!Автору сиих строк довелось пройти В-С-Е вышеперечисленные лётные специальности — от самого начального step-by-step … Читать далее
Вот уже третий год, как моя жизнь очень круто изменилась — прям через дорогу от дома вырос невероятный фитнес-центр… огромное количество различных залов: тренажерный, кросс-фит, единоборства, очень много снарядов и о-огромная спа-зона с душами, сауной, контрастными ваннами, хаммамом и бассейном — рядом с которым гигантская джакузи с разнообразными гидромассажами, душами Шарко. За одно посещение всем … Читать далее
28 мая 2017 года двухчленный экипаж Героев России: Романа Таскаева и Олега Кононенко выполнил первый подъём 1-го опытного экземпляра отечественного среднемагистрального лайнера нового поколения МС-21. Широкий круг авиа-общественности с восторгом опять узнал аж двадцатью годами ранее прославившегося (в т.ч. благодаря интернету) мужественного лётчика-испытателя: тогда всемирная сеть, ю-тьюб и пр… были переполнены документальным роликом спасения им … Читать далее
У меня более, чем 40-летний опыт полётов (наивысших классификаций) военным и гражданским пилотом, экспериментальным лётчиком-испытателем – причём опыт и советский, и российский, и американский… Мне неоднократно приходилось участвовать в расследованиях авиационных происшествий – и меня всегда смешили т.с.“глубокомысленные” расследования, которые я читал в нашем Отечестве. Они уделяли огромное внимание каким-то техническим мелочам, порой вообще доходило … Читать далее
Герой Советского Союза лётчик-испытатель Лётно-исследовательского института (ныне имени М.М.Громова) Олег Васильевич Гудков родился в городе Армавир Краснодарского края 13 февраля 1931 года. Уникальные личностные и профессиональные качества вывели его в самые первые ряды наиболее подготовленных экспериментальных лётчиков-испытателей Минавиапрома СССР, которым поручались наисложнейшие лётные исследования и полётные эксперименты. С 1958 года О.В.Гудков работал лётчиком-испытателем Лётно-исследовательского института в городе Жуковский Московской области, занимался … Читать далее
23.09.978 г.: Всё было обычным. Как и во все предыдущие дни, позавтракав ещё до восхода солнца в лётной столовой, мы построились эскадрильей и пошагали в утренних сумерках по пересохшей, растрескавшейся азербайджанской земле на аэродром. То, что во время вчерашней предварительной подготовки я увидел рядом со своим позывным в плановой таблице, помимо обычных синих «яиц», обозначавших контрольные … Читать далее