❓ЗАЧЕМ: нужно было сменить аж руководство МАК — чтобы опровергнуть и переиначить материалы уже опубликованного-было Предварительного расследования⁉️ https://dzen.ru/a/Z0nUYYgxhBHzoQEe ❓ЗАЧЕМ: нужно было производителю устраивать в Г.С.С. расправу над лётчиком-испытателем Суперджета Александром Ивановым (Светлая память!), писавшим по результатам испытаний ВСЮ ПРАВДУ⁉️ https://superjet.baza.io
Обновлённой версии с российскими двигателями ПД-8 вообще не существует, поскольку не существует в принципе таких серийных двигателей‼️ https://www.hibiny.ru/murmanskaya-oblast/news/item-nadvuh-zavodah-oak-skopilos-bolshe-40-passajirskih-samoletov-zakonchit-sborku-nepozvolyayut-sankcii-389370
Аналогичное мнение о безопасности полётов на самолётах Сухой Суперджет SSJ100 в том числе и у заслуженного пилота СССР и председателя комиссии по вопросам гражданской авиации общественного совета Ространснадзора Смирнова Олега Михайловича Суперджет опасен. (Олег Смирнов) https://vkvideo.ru/video176172952_456260584
(цит.): “Положения ПРАПИ как нормативного правового акта являются обязательными для всех субъектов правоотношений (ПРАПИ, п. 1.1.3). В данном случае при выполнении своих функций в связи со случившейся катастрофой этими субъектами являются МАК, Следственный комитет, Генеральная прокуратура и Суд… факт гибели части находившихся на борту самолета людей является основанием для того, чтобы квалифицировать случившееся событие как … Читать далее
“1. До сих пор на шестом году после того, как случилась катастрофа, фактически из-за саботажа Технической комиссии МАК окончательный отчет с выводами о причинах авиационного происшествия не представлен. При этом уже в «Предварительном отчете по результатам расследования авиационного происшествия», который был сделан через месяц после случившегося, имелось вполне достаточно информации, которая при непредвзятом и объективном … Читать далее
©️“Как сказали «Известиям» в Минпромторге, рекомендации комиссии МАК, расследовавшей авиапроисшествие с самолетом Superjet 100 авиакомпании «Якутия», проработаны разработчиком.— После прохождения необходимых испытаний конструктивные решения будут внедрены на новых воздушных судах Superjet 100. После будет выпущен сервисный бюллетень на доработку летающего парка, — отметили в ведомстве…” (цит. со ссылкой на Известия): https://dzen.ru/a/Z0TNLeh0TidNZA19 ☝️ ДО ЭТОГО НЕОБХОДИМО:1) … Читать далее
Крепление основных стоек шасси SSj-100 непосредственно к задней стенке лонжерона, прямо сочленённого с крыльевыми баками-кессонами — смертельная ошибка конструкторов, приводящая к разрушению топливных баков при грубой посадке ❗️Случай в Анталье 24.11.2024 — уже 4 (четвёртый), до этого то же бывало и ранее:1) в лётных испытаниях на аэр.“Раменское” 12.06.2018 (но производителем ГСС было скрыто и ничего … Читать далее
©️ «По данным источников Telegram-канала “ВЧК-ОГПУ”: у загоревшегося в Анталии Сухого «Суперджет-100» отказал сначала автопилот, самолет заходил на посадку в режиме “Direct Mode” (резервная система управления). При посадке самолет превысил допустимую скорость из-за чего касание с ВВП было жестким и конструктивная ошибка расположения задних стоек шасси и топливных баков, о которой ВЧК-ОГПУ писал не раз, … Читать далее
СЕЙЧАС НАЧНУ ИХ ВОССТАНАВЛИВАТЬ на своём Telegram-канале: http://t.me/garnaviation …Вот такие администраторы у канала “хранителей святой памяти” ❗️ https://t.me/garnaviation/4672
BAZA (цит.): В Подмосковье погиб лётчик-испытатель «Суперджета», который смог выполнить «бочку» на пассажирском лайнере. Он разбился на уникальном самолёте-амфибии.Авиакатастрофа произошла в районе Ватулино. На борту «Алекс-251» находились двое человек, среди которых лётчик-испытатель Александр Иванов. Самолёт рухнул в кукурузное поле во время тестового полёта после ремонта. Иванов провёл за штурвалом 33 года, освоил 25 аппаратов: от … Читать далее