Гарнаев Александр Юрьевич

Герой Российской Федерации (15.01.1998.) Заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации (21.09.2002.) Кандидат экономических наук (22.11.2002.) Член Международного общества лётчиков-испытателей «Society of Experimental Test Pilots» с 12 декабря 1991 года (ещё до распада СССР 26.12.1991, по настоящее время).

Александр Юрьевич Гарнаев родился в городе Жуковский Московской области 1 сентября 1960 года, четвёртый ребёнок в семье Героя Советского Союза Заслуженного лётчика-испытателя СССР Юрия Александровича Гарнаева (отец погиб в полёте 06.08.1967 при выполнении государственного задания во Франции на пожарной версии вертолёта Ми-6ПЖ). Мать — Гарнаева (Полякова) Александра Семёновна (04.04.1921-04.08.1982).

С 1975 года начал летать в Жуковском аэроклубе. В армии с 1977 года. В 1977 году, после окончания средней школы № 3 c углубленным изучением английского языка в городе Жуковском, поступил в Армавирское высшее военное авиационное Краснознамённое училище лётчиков, которое окончил в 1981 с золотой медалью. Служил офицером на лётных должностях в 234-м гвардейском истребительном авиационном полку (Кубинка) до воинского звания капитан. В 1985 году поступил в Школу лётчиков-испытателей Минавиапрома СССР^[2], после выпуска из которой с июня 1987 года работал лётчиком-испытателем в ОКБ имени А. И. Микояна.

За период работы в ОКБ А.И.Микояна 1987-94 г.г. проводил лётные испытания опытных самолётов МиГ-29М, МиГ-29К, МиГ-31М, МиГ-31Б/-31Д, на самолётах  МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27, МиГ-29, МиГ-31 испытывал опытные ракеты и различные системы авиационного вооружения. 13 августа 1991 года выполнил первый подъём опытного самолёта МиГ-29М/6 («изд.9-15-7»), ставшего впоследствии опытным экземпляром перспективного истребителя с отклоняемым вектором тяги.

Провёл цикл испытаний опытного противоспутникового авиационного комплекса («изд.07»), успешно завершённый в июле 1991 года зачётными боевыми работами по орбитальным объектам в целях нейтрализации американской «Стратегической оборонной инициативы».

В 1989 году с отличием окончил факультет «Стрела» Московского авиационного института.

С 1990 года выполнял сравнительные совместные полёты по международным программам военно-технического сотрудничества (воздушные бои, методики лётных испытаний, в том числе на иностранных боевых самолётах на зарубежных авиабазах в США, Франции, арабских и африканских странах, Юго-восточной Азии). Участвовал в многочисленных показах одиночного и группового пилотажа на самолётах МиГ-29, Су-27 и Су-30 на авиасалонах и авиашоу в России, странах СНГ, Европы, Азии, США.

В 1994 году был переведен на лётно-испытательную работу в Лётно-исследовательский институт имени М.М.Громова. В ЛИИ А.Ю.Гарнаев участвовал в испытаниях опытного самолёта Як-130, выполнял сверхдальние перелёты на Су-30 в группе под руководством Героя России, Заслуженного лётчика-испытателя СССР А. Н. Квочура продолжительностью более 10-11 часов с неоднократными дозаправками в воздухе днём и ночью, в том числе над океаном, от арктических до тропических широт, лётные исследования на экспериментальных летающих лабораториях, лётные эксперименты при расследовании авиационных происшествий. Руководил отрядом лётчиков-испытателей №1 в составе Лётно-испытательного центра ЛИИ.

Проводил инструкторскую работу по подготовке лётно-испытательных кадров, а также на самолётах Су-27, Су-30, МиГ-29 в авиационных частях ВВС и ПВО: лидирование в обеспечение международных полётов смешанных групп, дозаправка в воздухе, воздушные бои, крайние режимы с маневрированием на малых (околонулевых) скоростях, предельных углах атаки, «Колокол», «Кобра», штопор.

В 1998 году Александр Гарнаев с отличием окончил Российскую академию государственной службы по специальности «государственное и муниципальное управление». В этой же академии в 2002 году окончил аспирантуру и защитил диссертацию, имеет учёную степень кандидата экономических наук.

В 2002 году закончил лётно-испытательную работу в ЛИИ. В период 2002-12 г.г. был депутатом III и IV созывов Московской областной думы, продолжал летать инструктором-общественником в ряде аэроклубов. Был Председателем комитета по научно-промышленному комплексу Московской областной Думы III созыва. 6 мая 2006 года депутату А.Ю.Гарнаеву был присвоен классный чин государственной гражданской службы Московской области «Действительный государственный советник 1 класса».

С 2008 года частный пилот бизнес-авиации. В 2009 году окончил USA Airline Transport Pilot Academy (Trenton, NJ) и получил квалификацию FAA-ATPL (USA FAA Airline Transport Pilot. Прошёл полный курс обучения в Airbus Training Center (Toulouse, France), затем в ряде других зарубежных лётно-учебных центров. Работал в авиакомпании «Аэрофлот» линейным пилотом, командиром воздушного судна Airbus А-330 до 2018 года.

2018-21 г.г. — частный пилот бизнес-авиации.

2021-22 г.г. — Председатель правления Клуба Героев, создателей и испытателей авиационной и космической техники города Жуковского.

За период более 40 лет полётов освоил более 70-ти типов серийных, опытных, модернизированных летательных аппаратов — отечественных и зарубежных, общий налёт около 12 тысяч лётных часов. Неоднократно грамотно выходил из создававшихся в полётах аварийных ситуаций, спасая опытную технику. Присвоены звания:

• Герой Российской Федерации Указ Президента Российской Федерации № 38 от 15.01.1998. Золотая Звезда № 428.
• Заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации Указ Президента Российской Федерации № 1016 от 21.09.2002.
• Кандидат экономических наук 22.11.2002. Специальность ВАК РФ 08.00.05. Тема диссертации «Государственное регулирование реструктуризации высокотехнологичных производственных отраслей»

Женат дважды, шесть детей: сыновья Юрий 17.01.1984г.р., Ярослав 12.05.1993г.р., Сергей 04.11.2009г.р.; дочери Мария 01.10.1987г.р., Александра 30.06.1999г.р., Софья 10.07.2013г.р.; внучка Ксения 07.05.2012г.р.

Сочинения:
А.Ю.Гарнаев, В.И.Ахрамеев «Аэроузел»
А.Ю.Гарнаев «Аэроузел-2»
А.Ю.Гарнаев «Аэроузел-3»

• Список публикаций А.Ю.Гарнаева в каталоге Российской национальной библиотеки

Alexander Y. GARNAEV born on September 1st, 1960
E d u c a t i o n :

• 1981 Armavir Higher Military Pilot Aviation Academy (honored diploma with «Gold medal»);
• 1987 USSR Ministry of Aviation Industry Test-pilot School;
• 1989 Moscow Aviation Institute (honored diploma);
• 1998 Russian National Academy of State Service (honored diploma);
• 2009 USA Airline Transport Pilot Academy.

D u t i e s
Total flight experience 12000 flight hours in more then 70 aircraft types, prototypes and modifications:

• 1975-76 — Zhukovsky Air CLub Student (Moscow region);
• 1977-81 — Pilot-cadet (Armavir Higher Military Pilot Aviation Academy);
• 1981-85 — Military pilot-fighter (USSR Air Force);
• 1985-87 — Student Test-pilot (Ministry of Aviation Industry Test-pilot School);
• 1987-94 — Test-pilot (Mikoyan Design Bureau);
• 1994-2002 — Test-pilot, Commander of Test-pilot division (Gromov Flight Research Institute);
• 1993-2008 — Airline Pilot (Airline companies: «ILyushin», «Pacific Express», «Zenith», «Gromov Air», Air-Club instructor, «ETiRC Aviation» (business jet);
• 2009-2017 — «AEROFLOT» (Russian Airlines) Airline PiLot, Captain AirBus A330;
• 2018-2021 — business aviation.

Certifications / Honours :

• Rus.1st Class Test Pilot — 30 July 1993;
• Hero of Russia — 15 January 1998;
• Rus.1st Class Airline Transport Pilot — 29 Dec.1999;
• Honored Test Pilot of Russian Federation — 21 Sept.2002;
• Candidate of Economic Sciences — 22 Nov.2002;
• USA FAA ATPL — 22 July 2009.

Alexander (“Sasha”) Yurievich Garnaev was born on September 1^st, 1960 in the town of Zhukovsky, Moscow region USSR. His father Yuri Garnaev (Hero of the Soviet Union, Honored Test Pilot of the USSR) sadly perished during the Mi-6 fire-fighter helicopter crash on August 6, 1967 in Southern France – when his youngest son Sasha was just less then 7 years old.

Sasha began flying gliders and skydiving at the age of 14. He graduated from secondary school in 1977 and enrolled in the Armavir Higher Military Aviation School for Fighter-Pilots. After graduating from it with the “Gold Medal” honored diploma in 1981, he then served four years as a fighter pilot at the Soviet Air Force and achieved the Captain rank. He then entered the USSR Ministry of Aviation Industry of USSR Test Pilot School, and in parallel began studies at the Moscow Aviation Institute.

Alexander completed Test Pilot School in 1987 and was assigned as an experimental test pilot with the Mikoyan Design Bureau. In 1989 he graduated from Moscow Aviation Institute with an honored diploma of engineering and systems technician.

At Mikoyan Design Bureau Alexander performed numerous flight tests of MiG-29M, MiG-29K, MiG-31B, MiG-31M prototypes …By flying MiG-23, MiG-25, MiG-27, MiG-29, MiG-31 he executed abundance testing of fighters’ weapons systems and experimental missiles. He was the leading test pilot with the MiG-31M anti-satellite program for shooting orbital space targets – in July 1991 Alexander had got the successful final result of this program. On August 13^th, 1991 he performed the very 1^st test flight of the experimental MiG-29M prototype, which later became the MiG-OVT thrust-vectoring technologies demonstrator.

Alexander has been performing MiG-29, MiG-31, Su-24, Su-27, Su-30, IL-78 flight demonstrations all over the world for more than 15 years. With distinction he performed numerous MiG-29 aerobatic displays in the USA and Canada during the Airshow Friendship Tour in 1991.

On December 12, 1991 Alexander became a Member of the Society of Experimental Test Pilots. He then presented several reports at SETP symposiums, i.e. on the dates: September 25, 1993 at Beverly Hills (CA, USA) with Section Chairman Scott Crossfield; on May 3-6, 1994 at Luzern (Switzerland). During the period 1993-97 he arranged, conducted and flew in various types of planes within the foreign Test Pilot Schools joint programs – including: US Navy and Air Force Test Pilot Schools, GB Royal Test Pilot School, International Test Pilot School, Frace Test Pilot School.

In 1994 Alexander was assigned to the M.M.Gromov Flight Research Institute. For another 7 years there he headed Test Pilot Division № 1, which was involved in the most complicated flight tests and also the flight experiments for air crash investigations. He performed various research flights in flying laboratories, the Yak-130 prototype flight tests, the Su-30 extra-long ferry flights (10-11+ hours long) with numerous air refueling events all over the Earth regions — from Polar areas to Tropics. Alexander flew a lot as a Leader-instructor with military pilots of Russian Air Force: trained them to perform the low-speed dog-fighting maneuvers at critical angle of attack, stall and spin, many international ferry flights and airshow displays.

On January 15, 1998 Alexander Garnaev was awarded with the Gold Star – the Russia’s top award “Hero of Russia” State rank. On September 21, 2002 he was granted with the State title “Honored Test Pilot of the Russian Federation”. In 2002 Alexander successfully obtained his doctorate degree at the Postgraduate School of the Russian Academy of State Service.

Since 2002 and for another 19 years he flew various long-range airliners, business-jets as airline pilot – being certified with both RF and USA FAA Airline Transport Pilot Licenses.

Alexander’s flight experience lasted for more than 40 years and includes more than 70 mastered aircraft types, prototypes and modifications. He finally retired from flying in 2021.

6 (six) Alexander’s children continue Garnaevs’ family glory.