ЗАБЫТЬ такие слова как “… iN SiGHT” — НЕ произносить их вслух НИКОГДА, НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ ❗️
Всё дело в масс-психологии амер.-диспетчеров (такого повального пофигизма нет нигде в РФ 🇷🇺 Европе, Азии и пр…), вытекающей из неубойной привычки перефутболивать ответственность: по ОДНОЗНАЧНЫМ нормам любых USA 🇺🇸 Aviation Regulations — как только ты ему подтвердил “Вижу!”… так в одно мгновение вся ответственность ложится на тебя, а для диспа ты перестаёшь существовать в природе‼️
Поэтому они очень часто, повсеместно пристают с вопросами: “…там-то … видишь ли?” — и ТОЧНО ЗНАЯ наперёд их повально-пофигистскую реакцию на твой ответ (независимо: хоть идёт ли речь о видимости полосы, хоть об “another traffic”, хоть о чОрте лысом…) всегда инструктировал коллег: ЗАПОМНИ!… в Америке никогда не произноси диспу в ответ эти слова ❗️ НИ при каких обстоятельствах (можешь сам считать себя слепым, дураком, кем угодно…) НИКОГДА — ХОТЬ ЛОБЕШНИКОМ УПРЁШЬСЯ‼️ Лучше он тебе запретит визуальный заход, начнёт векторить, разводить и т.п… (это — его прямая обязанность), ТЫ НЕ ДОЛЖЕН БРАТЬ НА СЕБЯ ЕГО ОТВЕТСТВЕННОСТЬ (это — твоё безоговорочное, бесспорное право)!!!
☝️ Во вчерашней катастрофе в Вашингтоне с вертолёта не только подтвердили «traffic in sight», но и запросили «visual separation» — на что получили разрешение ❗️ Наиболее вероятно: экипаж вертолёта видел не тот борт и уходил не туда ⁉️