Первый полёт самолёта МС-21-310 (б/н 73057 /006) состоялся сегодня с аэродрома ЛИИ им. Громова в Жуковском. В полёте были протестированы устойчивость и управляемость лайнера с отечественными приводами системы управления.
Видео © ОАК
Первый полёт самолёта МС-21-310 (б/н 73057 /006) состоялся сегодня с аэродрома ЛИИ им. Громова в Жуковском. В полёте были протестированы устойчивость и управляемость лайнера с отечественными приводами системы управления.
Видео © ОАК
©️ Казанский авиационный завод (КАЗ, входит в ПАО «Туполев» ГК «Ростех») не возобновит серийное производство среднемагистральных самолётов Ту-214. Об этом в беседе с «Первым техническим» заявил заслуженный лётчик-испытатель РФ, Герой России Александр Гарнаев.☝️ Он обратил внимание, что КАЗ с 2022 года не построил ни одного самолёта. При этом предприятие, уточнил Гарнаев, получило более 40 миллиардов … Читать далее
©️ Ремоторизация Superjet-100 на отечественные двигатели ПД-8 с зарубежных SaM146 представляется совершенно невыгодным мероприятием, так как придётся полностью переконструировать самолёт. Такое мнение в беседе с «Первым техническим» высказал заслуженный лётчик-испытатель, Герой России Александр Гарнаев: https://www1.ru/news/2025/11/25/zasluzennyi-letcik-prigovoril-remotorizaciiu-superjet-na-pd-8-nuzno-postroit-novyi-samolet.html
“Авиакомпания flydubai впервые за свою историю заказывает самолёты у европейского концерна Airbus. Меморандум о взаимопонимании (MoU), о котором было объявлено на второй день авиасалона в Дубае, предусматривает поставку до 150 лайнеров модели A321neo. Он стал одним из ключевых событий второго дня. Перевозчик, флот которого до этого момента состоял исключительно из самолётов Boeing (737-800, 737 Max … Читать далее
Как заметили «Ведомости», максимальная дальность полёта, указанная на сайте производителя, теперь составляет не 5100 км, а всего лишь 3830… Более того, 3830 км – это дальность полёта в типовой двухклассовой компоновке (175 пассажиров, из них 16 в бизнес-классе и 159 в экономе), а не с полной коммерческой загрузкой. При этом стартовый заказчик, авиакомпания «Россия», планирует получить МС-21 в одноклассной компоновке. В этой конфигурации самолёт сможет перевозить до 211 пассажиров, то есть, дальность будет ещё меньше: в реальности с учётом запаса топлива под запасные аэродромы машина будет пригодна для маршрутов протяжённостью в районе 3000 км. Для сравнения, Ту-154М с полной коммерческой загрузкой мог летать на расстояние до 3900 км, а Ту-214 на 3800 км” (цит.)
☝️ Т.Е. ЭТОМУ Ч-Ю-ДУ БУДУТ НЕДОСТУПНЫ ДАЖЕ РЕГУЛЯРНЫЕ ПАССАЖИРСКИЕ РЕЙСЫ “МОСКВА-ИРКУТСК”… ИЛИ ДАЖЕ КРАСНОЯРСК ⁉️ — путешествует в Москва из Иркутск

Современные турбореактивные двигатели — одни из самых дорогих и технологически сложных изделий в авиации. Их стоимость сопоставима с ценой бизнес-джета, а в отдельных случаях превышает её. Двигатели для узкофюзеляжных самолётов, таких как Airbus A320neo и Boeing 737 MAX, оцениваются в 12-15 миллионов долларов за единицу. Речь идёт о моделяхCFM LEAP-1A/1B и Pratt & Whitney PW1100G, … Читать далее
©️ Глава Росавиации Дмитрий Ядров, выступая намедни в Совфеде, сообщил, что к 2030 году — ой, прям мистический какой-то год) — российские авиакомпании выведут из эксплуатации более 300 бортов. Если быть точным, то 339. Ну, до кучи еще 200 вертолетов. Две трети из них отечественные. На сегодняшний день российские авиакомпании эксплуатируют чуть более 1000 самолетов … Читать далее
©️ Власти России неоднократно называли выдумками заявления западных стран о том, что ее военные мешают движению гражданских самолетов, подавляя сигналы GPS. Теперь специализированное учреждение ООН, регулирующие нормы и требования к безопасности в международной авиаотрасли, обвинило Россию в дестабилизации навигации в европейском воздушном пространстве и потребовало прекратить такую деятельность.Международная организация гражданской авиации (ИКАО) по итогам проходящей … Читать далее
По собственному опыту могу уверенно заявить: такие споры имело бы смысл вести лишь до начала прихода волны т.н. “эффективных менеджеров” ⁉️ https://garnaev.livejournal.com/34901.html Но масс.-назначения необразованных неучей а-ля-“рогозинского” призыва, не имевших априори ничего святого, ни профильного образования и т.п… вызвал лавину их бурного само-размножения во всех-ВСЕХ сферах отрасли, руководстве предприятий, институтов, ОКБ. Тупо распиливая бюджеты, эти … Читать далее
— сообщил источник в авиапроме: ©️ По его информации, для полноценного возрождения авиапрома в России «нет ни компонентной базы, ни технологий, ни заводов, ни инженеров». На создание всего этого с нуля потребуются «годы, если не десятилетия…» (цит.) Источник в авиапроме https://www1.ru/news/2025/09/22/ni-texnologii-ni-inzenerov-ni-zavodov-nazvano-sostoianie-del-v-aviaprome.html